Suzuki V-STROM 650/XT

Suzuki nos premia con la misma estética que su hermana mayor de 1000 cc. El desarrollo ha ido a la búsqueda de un uso más versátil más fácil de conducir y con el aporte extra de todo aquello que implica entrar en el mundo Euro-4.

El peso se ha reducido en un kilo, promete un menor consumo gracias a la electrónica aplicada a la inyección de combustible y además el control de tracción es un plus de seguridad que acompaña al ya habitual -e inevitable- ABS, rodando sobre mojado o en asfaltos de todo tipo.

Las mejoras son notables en muchos aspectos: Un mejor arranque con el Suzuki Easy Start System, un asistente de embrague que ayuda en la conducción a bajas vueltas, una revisión de la posición de conducción con un asiento estudiado para alcanzar el suelo con mayor facilidad, ajuste de la pantalla en tres posiciones y ajuste de la suspensión trasera sin herramientas.

El depósito es de 20 litros, y la instrumentación ofrece información completa (como en su hermana la V-Strom 1000). Mejora el sistema de carga eléctrica para instalar, por ejemplo, un navegador o cargar un móvil, y las llantas son de aluminio (en la V-Strom 650 ABS) y de radios (en la 650XT ABS).

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