Suzuki GSX-S 750

Esta nueva Suzuki GSX-S toma el camino iniciado por la GSX-S1000, con el objetivo además de sustituir, por supuesto mejorando, a la GSR 750

Esta nueva Suzuki GSX-S toma el camino iniciado por la GSX-S1000, con el objetivo además de sustituir, por supuesto mejorando, a la GSR 750. Con el mismo motor que aquella, el derivado a su vez de la GSX-R 750 2005, se ha trabajado para ofrecer una naked sport más potente y eficaz, pero a la vez tan "amigable" como aquella o más. Este motor es ahora Euro 4 y alcanza los 112 CV de potencia, ocho más de los 104 CV que daba la GSR. El tren delantero también se ha mejorado, incorporando una horquilla invertida regulable en precarga, además de un equipo de frenos con discos de 310 mm mordidos por pinzas de anclaje radial. Detrás cuenta con un nuevo basculante, que alarga ligeramente la distancia entre ejes.

En la parte ciclo encontramos una horquilla KYB de 41mm invertida, con regulación de muelle. Detrás un monoamortiguador regulable en 7 posiciones de muelle. Y en los frenos, firmados por Nissin, dos discos "wave" de 310mm con pinzas de anclaje radial y un ABS, de la misma marca. Para controlar los eu sucede, se ha montado una pantalla digital LCD en el cuadro, completa y actual, derivada de la conocida en la GSX-S 1000.